Відео

ㅋㅋㅋㅋㅋ얼마나 썰이 재밌었으면 안보내고 못배겨서 2편을 만들었을까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

기사님 제미있으시다.

아 저 영감 이제 모트라인에도 나오네 꼴 보기 싫어라

👏👏🙏👍👍

2편 이라니 모두의리뷰 최초 아닌가 ㅎㅎ

1빠

18초전 ㄷㄷ

1빠누

이 차는 겨울철 충전속도가 관건일듯 ....

이차는 고장나면 며칠 세워둬야 됩니까?

택시 운전자 급발진 욕하기 보다는 전기 택시 운전할 수 있는 교육과 인증 제도가 필요하다

근데 현대차도 기존 순정네비중에 안드로이드 기반이 많았다는점.... 과거엔 APK 파일 억지로 밀어넣어서 안드로이드앱 설치도 가능했었다는점....

성로형 많이 바꼈네.. 곤조 안부리고 바로 인장

저거 k-20 엔진 얻은거면 800hp은 쉽게 뽑음

멀미 ㅈ같어

전기차 극혐데스네 ㅋㅋ

원래한국은다그래 그돈이면 이거사지..

이두희..? ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

제목이랑 썸네일 죽이네요... 클릭을 안할수가없네

아직도 좋다고 빠는애들 보면 진짜 병형신들 영역임 신차 보증남은거야 그렇다 치지만 중고로 보면 특히나 보증끝난것들은 부품 수리비 +경정비까지 현기 비해 비싼건 둘째고 부품 수급조차 세단류들은 단종되서 안되고 .. 수입해서 와야한다니 머니다니 하면서 몇날 몇일을 기다리는 경우도 태반이고 특히나 세단쪽은 이미 단종됬고 전멸상태에 안정감 이러면서 좋다는거 빠는애들 보면 진짜 신의영역임 애내들은; 뭐 카트라이더 할껀가 자동차 타면서 ..뭔 얼마나 안정감 안정감 무세들인지 잠재적 꼬라박거나 박힐려는 애들인건가도 싶음 신차건 중고차던 판매량과 가격들이 말해주고있는데도 눈가리고 아웅하는꼴.. 쩝 개인적으론 실내 인테리어나 디자인만 봐도 .. 옵션들어갔다 해봣자 이건 뭐 깡통수준..급들이 태반인데..

음성인식 잘만 되던데, 시승차라서 최적화하는데 시간이 부족했던건 아닌가요? 그리고 승차감이랑 유니버설아일랜드라 불리는 움직이는 센터콘솔은 정말 아이오닉5만의 장점이라 생각하는데, 앵그리 리뷰어님의 의견엔 동의 못하겠네요. 도대체 동급에 어떤 전기차가 더 낫고 본인 돈주고 살만한 차량인지 궁금하네요.

ㅇㅎ 저게 북유럽 강추위 전기차 레이스 1위 기록가진 지티카군요 아직도 압도적으로 실주행 장거리 1위라 1억대치고는 중국에서 탈만한듯 제네시스가 저모델의 도어를 그대로 들고온다고 21년도에 소문돌았었죠 남미테스트에서 640키로 완주해서 그때 찾아봤던 기억이ㅋ 지금보니 비엠수석이 디자인한거라 그런지 모습이 확실히 보이네요

ㅋㅋㅋ 고작 c클을 병품에 비유하는 차알못 나부랭이가 제네시스를 비웃네 ㅋㅋㅋ 제네타는 아재들이 너보단 훨 돈많을것 같은데? ㅋㅋㅋ 플라스틱 필름내장재보고 뿌듯한가바? 풉 ㅋㅋㅋ 벤츠4기통 딸딸이는 진짜 정숙성 용납이안된다. 요즘은 약빨도 안먹히는 삼각별타령이나 하는 수준 자칭 차잘알 ㅋㅋㅋ ㅈㄴ 웃고간다 ㅋㅋㅋ

출력차이가..이거마자?ㅋ

조선은 택시차를 돈주고 사는 호구들이 많아

이 사람 왜 이래요?

4월에 사서 3개월 5000km 타고 있는데 충전소가 진짜 머리아픔 3개월밖에 안됐는데 30분 넘게 기다린 적이 적지않은데,,

ㅋㅋㅋㅋㅋ 좋은 영상이네요. 오늘도 또 발전하는 모트라인 입니다 ㅎㅎ

구독할 가치가 없넹

리뷰 좋네요 입담 ㅎ

현대,기아차에 비해 기본기인 주행 안정감과 차체 강성은 분명 좋습니다.

적어도 1억짜리 차에 싸구려 플라스틱 말고 좋은거 넣어줄만 하지 않냐 현대야.. 제네시스 맨날 프리미엄이라 하지말고 사소한거 하나부터 신경써야지

2열 손잡이에 인형 명태 졸귀네요ㅋㅋㅋ

멋지네 중국차

해당 OS 생태계의 자유도와 앱 개발의 난이도는 역의 관계입니다. AOSP는 AAOS 보다 자유로운 만큼, 앱 개발이 당연하게도 AAOS 보다 어려울 수 밖에 없습니다. 제 생각에는 AOSP로 가는게 결국은 소비자들이 다양한 기능을 쓸 수 있게 된다는 점에서 좋긴 한데, 그만큼 자동차 회사의 의지가 있어야 한다고 생각합니다.

댓글에 중국ㄴ들 진짜 꼴보기 싫다

걸러야할 차 마세라티, 레인지로버

저 정도면 솔직히 소비자 기망하는거 아님? 얼마나 소비자가 호구로 보였음 s를 저렇게;;

차쟁이들의 브레인 윤성로 멋지다~~~

페라리 운전자분 옷도 페라리 😂😂😂

아 이번거 역대급이다

형 앞으로 이런 얘기할땐 없.. 아.. 아니 잇섭 옆에 태우고 하자 ㅋㅋㅋ

성로좌 이제 객관성이 어느정도 필요한듯

11:26 여기서 나도모르게 미친새낀가 육성나옴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

각 자동차 회사가 커스텀 하게 넣고 싶은 부분을 추려 보면.. 1.멀티 스크린 - 센터 페시아의 메인 화면 외에 계기판 부분, HUD 부분, 그리고 조수석이나 뒷좌석 모니터까지 제어할 수 있는 기능 2.UI, UX - 효과음, 스킨 혹은 테마 바꾸기. 추가로 더 들어간다 해도, UI 컨트롤에 대한 애니메이션 효과나 전체 화면 효과 정도... 3.커스텀 데이터 - 해당 브랜드 혹은 차량만의 특수한 데이터를 자사 앱이나 써드 파티 앱에서 접근할 수 있게 통로를 열어 주는 것 4.주요 앱 커스텀 지정 - 기본 내비 앱, 기본 음성 인식 앱, .. (이미 되고 있는 듯) 대충 이 정도 일 거 같은데요. 사실 이게 전부라면 AAOS의 기능을 좀 더 확장해 주면 얼마든지 가능한 부분이라고 생각합니다. AOSP를 굳이 써야 할까 싶은 생각도 드네요. 아무리 돈 많이 버는 프리미엄 자동차 회사라고 해도 소프트웨어 유지는 쉽지 않습니다. 괜히 휴대폰 OS가 두 개만 남은 게 아니에요. 처음에는 다들 멋 모르고 도전하고 덤벼 들겠지만, 결국에는 한두 개로 다 통합될 겁니다.

재밌게 봤습니다ㅎ 멋지세요 ㅋ

지숙남편..??

it 업계인들을 대표해서, 윤대표 앞에서 대신 (비)웃어 주신 거 감사합니다. ㅋㅋㅋㅋ

와 lfp 를 택시로 굴리네 이건